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沙特消息!2026年4月6日,沙特阿美突然扔下一颗“深水炸弹”:宣布将5月份销

沙特消息!2026年4月6日,沙特阿美突然扔下一颗“深水炸弹”:宣布将5月份销

沙特消息!2026年4月6日,沙特阿美突然扔下一颗“深水炸弹”:宣布将5月份销往亚洲的旗舰阿拉伯轻质原油,大幅上调至每桶19.50美元的创纪录高位!这波堪称“趁火打劫”的神操作,到底藏着什么门道?市场里讨论热,把这一步当成非常时期的定价策略的人不少,意图很清楚,保障流向,覆盖成本,利润线稳住,能走的招数先走在前面,把节奏拿在自家手里。霍尔木兹海峡一紧,日均几百万桶的航线受限,沙特那条通往红海的东西管道顶满负荷,绕开敏感水域,把油往外送,通道能用的都用上,时间窗口一点点抢出来。路线绕远,环节变多,运输成本抬上来,账不能只留在产地,定价口径跟着动,定价单里就把这部分表达出来,买卖双方对着数字算细账。看数字,19.50美元的溢价,低过市场给的22.50到40.50美元区间,幅度压着来,动作更偏稳,手法明显是照顾流向和量,市场情绪先稳下来。欧美这边的牌价摆在那,去西北欧的升水是27.85美元,去美国是14.60美元,亚洲这边价差创新高,横着比不是最高,买家看到横向差异,接货计划多半微调,船期和配比往后做优化。油价往上走,全球成本线跟着抬,从工厂用能到物流油耗,再到家庭出行和日常采购,通胀的读数更容易被推高,价格传导一层一层走,终端的开支慢慢能感到变化。视线就落在供需和通道,霍尔木兹的通行情况,东西管道的负荷,买方的提货节奏,定价还会被这些小变量牵着走,后面还要看库存的变化和船运的调配,数字一天一个样,市场就跟着调整步伐。
中东国家都已意识到了!就算中国高端武器再多,也无法保护他们。在中东这片动荡土地上

中东国家都已意识到了!就算中国高端武器再多,也无法保护他们。在中东这片动荡土地上

中东国家都已意识到了!就算中国高端武器再多,也无法保护他们。在中东这片动荡土地上,沙特、阿联酋等国曾大量采购中国无人机和导弹,以为高端装备能筑起坚固防线。过去几年,沙特和阿联酋从中国采购了大量无人机和导弹系统。这些装备在也门相关冲突中用于侦察和有限打击,表现出一定实用性。胡塞武装的袭击一度被部分压制,但这只是小规模层面的应对。阿联酋也测试了中国激光防空系统,在拦截低空目标时记录了成功数据。2025年中,伊朗与以色列冲突外溢到波斯湾,伊朗试射新型弹道导弹,射程覆盖海湾地区,精度有所提高。沙特和阿联酋防空部队进入戒备,但面对国家级战略威胁,中国装备的局限开始显现。中国军售遵循不干涉内政、不结盟、不派驻军的原则,交易仅限于交付装备、培训和维修,不提供军事基地或直接干预承诺。相比之下,美国在卡塔尔、巴林、科威特等地维持多个永久基地,驻军规模达到数万人。购买美国“爱国者”等系统往往伴随情报共享和联合指挥机制,在危机时可能获得额外支援,尽管这种支援存在不确定性。2025年8月沙特油田遭受远程导弹袭击时,中国系统参与跟踪,但最终拦截依赖美国装备。这次事件让沙特军方看到,单一来源的先进武器难以单独应对大规模协调攻击。安全保障模式的不同决定了装备作用的边界。中国提供的是平等交易工具,美国体系则包含更广泛的绑定安排。中东国家逐渐认识到,武器数量再多,如果缺乏完整的情报网络和大国直接存在,就无法形成全面保护。
这应该是这个周末最大的利好了,短期内缓解了一些原油的压力知情人士表示:沙特输油管

这应该是这个周末最大的利好了,短期内缓解了一些原油的压力知情人士表示:沙特输油管

这应该是这个周末最大的利好了,短期内缓解了一些原油的压力知情人士表示:沙特输油管道达到了700万桶满负荷能力输送石油。只不过有200万桶原油沙特会自用,剩下500万桶会输送出去缓解原油压力,然而世界每天消耗大约达到了1500万桶,每天还是有大约1000万桶原油的缺口。现在原油价格的上涨已经成为阻止经济增速的主要原因了,股市跌的惨不忍睹也是因为原油的关系。短期内只要冲突还是不能停止原油价格还是下不去,这就需要另辟蹊径了,不然股市真的看不到希望。股票中东中国石油伊朗连遭重创绝地反击
沙特预计:如果战争持续到4月份,石油价格可能会突破180美元!目前,沙特的轻质

沙特预计:如果战争持续到4月份,石油价格可能会突破180美元!目前,沙特的轻质

沙特预计:如果战争持续到4月份,石油价格可能会突破180美元!目前,沙特的轻质石油以125/桶美元通过红海卖给亚洲。国内油价最低40、原则就不能再跌了、最高130、原则就不能再涨了。40-130之间由企业根据浮动上下波动。如果超过130美元/桶、就要出手了、应该就会大量释放储备油、平衡油价如果真的涨到140美元以上时我们的油价调整政策好像有一个说法,到了140以上时国内的油价不在调整,低于40还是多少来着,也不调整。不知道还有没有这个政策。
半岛电视台报道,当地时间20日,沙特阿拉伯外交大臣费萨尔宣布,利雅得已决定向美军

半岛电视台报道,当地时间20日,沙特阿拉伯外交大臣费萨尔宣布,利雅得已决定向美军

半岛电视台报道,当地时间20日,沙特阿拉伯外交大臣费萨尔宣布,利雅得已决定向美军开放本国的法赫德空军基地,允许美方战斗机、军用运输机起降,并同意华盛顿将防空雷达、导弹拦截系统等装备,在基地进行部署,对沙方领空进行防御支持。费萨尔对媒体表示,利雅得将加强和美国、阿拉伯伙伴国家的防务合作,确保本国主权、领土安全,抵御来自域外的武力袭击。
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕,全扎堆往红海边的延布港跑。这可不是普通的航线调整,这更像一招“乾坤大挪移”。(阅读前请点个赞,点个关注,主页有更多你喜欢看的内容)不仅把沙特对中东局势的判断、对美国霸权的态度摆得明明白白,更是给本就摇摇欲坠的美国中东霸权、石油美元体系,来了一记釜底抽薪。沙特作为全球最大的原油出口国之一,过去几十年,绝大多数原油出口都依赖波斯湾沿岸的拉斯坦努拉、朱拜勒等港口。原油装船后必须经过霍尔木兹海峡,才能运往全球各地,而这条最窄处仅39公里的海峡,承担着全球三分之一的海运原油贸易、近五分之一的液化天然气贸易,是名副其实的全球能源咽喉。但如今沙特大规模把原油出口转移到红海沿岸的延布港,核心就是靠着国内贯穿东西的原油输送管道,直接把波斯湾油田的原油运到红海沿岸。装船后无论是走苏伊士运河运往欧洲,还是走曼德海峡对接印度洋航线,都再也不用经过霍尔木兹海峡,等于直接给自己的能源命脉,找了一条全新的、不受制于人的后路。很多人说沙特这是怕了伊朗,怕美伊冲突升级后伊朗封锁霍尔木兹海峡,这话只说对了表层,却没看透背后的深层逻辑。伊朗确实不止一次放话,要是美国和以色列敢触碰红线、把中东战火全面扩大,就会封锁霍尔木兹海峡。而伊朗手里的反舰导弹、高速快艇、水雷封锁能力,完全有能力把这条海峡变成死胡同,一旦海峡被封,沙特的原油出口就会被掐住脖子。而石油出口恰恰是沙特的经济命脉,占了国家财政收入的七成以上,从这个角度看,沙特调整航线确实有规避风险的考量。可真正让沙特下定决心掀桌子的,从来不是伊朗的威慑,而是美国的不负责任与背信弃义。这些年美国在中东的所作所为,早就把海湾国家的心伤透了,它一手挑起巴以冲突,纵容以色列在加沙犯下反人类暴行,转头又拱着以色列空袭伊朗本土,把整个中东的安全局势推到了全面战争的悬崖边。可美国自己却只敢躲在后面递刀子、卖武器,根本没有半点平息战火、维护地区稳定的意思,甚至完全不顾沙特等海湾国家的安全诉求,明知道战火扩大,最先遭殃的就是波斯湾沿岸的产油国,依然一门心思挑动对立、制造混乱。更让沙特寒心的是,当年美国和沙特定下石油美元协议的核心承诺,就是美国为沙特提供安全保护,沙特牵头让全球原油贸易用美元结算,帮美国筑牢美元霸权的根基。可现在美国连最基本的地区安全都保障不了,反而成了地区最大的乱源,连沙特的能源出口安全都要靠沙特自己想办法兜底,那沙特凭什么还要死守着对美国的依附,凭什么把自己的国家命运、经济命脉,绑在美国这艘四处惹事的破船上?所以这次的航线调整,就是沙特国家战略全面转向的标志性动作,是对美国中东霸权的无声摊牌。这招乾坤大挪移的厉害之处,远不止避开霍尔木兹海峡的风险这么简单,更是直接动摇了石油美元的根基。延布港位于红海沿岸,正好对接中国的“一带一路”航线,离中国、欧洲的主要消费市场更近,更重要的是,沙特这些年一直在稳步推进原油贸易的非美元结算,和中国的人民币结算原油贸易规模越来越大。中沙两国的能源合作、经贸合作早就突破了美国划定的框架,之前沙特和伊朗在北京实现历史性和解,带头加入上合组织,和中国签下数百亿美元的合作大单,早就把“去美国化、走独立自主道路”的意图摆得明明白白。这次把原油出口的核心航线转移到红海,更是进一步摆脱了美国在波斯湾的军事控制,让自己的能源出口自主权牢牢握在手里,也为后续扩大非美元结算、深化和新兴市场国家的合作,扫清了关键的地缘障碍。美国在波斯湾经营了几十年,部署了第五舰队,建了密密麻麻的军事基地,核心借口就是“维护霍尔木兹海峡的航行安全”,靠着这个名义,它牢牢掌控着中东的能源命脉,维系着自己的地区霸权。可现在沙特自己主动把原油出口航线转走了,等于直接抽掉了美国在中东军事存在的核心正当性,你美国连最基本的安全都保障不了,我连这条海峡都不走了,你还有什么理由赖在中东不走?这对本就不断衰落的美国中东霸权来说,无疑是雪上加霜。沙特这步棋,也给整个中东的产油国带了头,这些年,中东国家早就受够了美国的操控和裹挟,受够了美国拱火带来的战乱和风险。阿联酋、科威特、阿曼这些海湾国家,都在纷纷调整自己的能源出口布局,拓展和中国、印度等新兴市场的合作,推进去美元化进程。沙特这次的乾坤大挪移,等于给大家指了一条明路,想要国家安稳、经济安全,就不能把命运绑在美国身上,只有走独立自主的路,把主动权握在自己手里,才是最靠谱的选择。对此你还有什么想说的?欢迎在评论区留言讨论!
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕,全扎堆往红海边的延布港跑。这可不是普通的航线调整,这更像一招“乾坤大挪移”。要知道,霍尔木兹海峡可是沙特的“命门”,过去几十年,沙特每天出口的原油,有一大半都得从这条海峡过。这条海峡最窄的地方才33公里,相当于我们城市里一条主干道的宽度,而且几乎被伊朗牢牢控制着,只要伊朗稍微动点手脚,比如布个水雷、派几艘巡逻艇骚扰,沙特的原油出口就会被卡脖子。这次沙特敢这么硬气,核心原因就是霍尔木兹海峡彻底“不太平”了。自从2月28日美以对伊朗发动军事打击后,伊朗直接宣布关闭了霍尔木兹海峡,现在除了零星几艘船敢冒险通过,大部分油轮都只能停在原地避险,全球四分之一的海运石油贸易,几乎陷入了停滞。对沙特来说,总不能坐等着原油卖不出去、库存堆成山,所以才被逼出了这招“破局之策”。这招“乾坤大挪移”能成,全靠一条贯穿沙特东西的输油管道。这条管道长约1200公里,一头连着东部的油田,另一头就通到红海边的延布港,早在几十年前两伊战争时,沙特就怕霍尔木兹海峡被封锁,提前修好了这条“备用通道”。现在沙特阿美正拼尽全力让这条管道满负荷运转,它的最大运力每天能达到700万桶,其中一部分供沙特国内炼厂使用,剩下的就通过延布港装船出口,刚好能承接一部分从霍尔木兹海峡转移过来的运力。但大家别以为换条路就万事大吉了,沙特这步棋走得其实特别无奈,背后藏着不少麻烦。首先就是成本飙升,以前从霍尔木兹海峡运油,路线短、成本低,现在绕道红海,不仅航程变长,战争险保费也涨得离谱,一艘超大油轮的单航次保费,几天内就涨了五倍,光这一项额外支出就高达100万美元。而且延布港的装载能力也跟不上,虽然理论上能达到每天400万桶的出口量,但实际操作中,因为港口设备、油轮供应等问题,每天只能装几百万桶,远不如霍尔木兹海峡平时的出口规模。沙特的主要原油买家都在亚洲,比如中国、印度,但从延布港出发的油轮,却很难直接南下运往亚洲。因为红海南部的曼德海峡,还面临着也门胡塞武装的袭击威胁,船东们都不敢冒险走这条线,所以现在大部分油轮只能北上,通过苏伊士运河绕道好望角,再前往亚洲,这一绕不仅多花了十几天时间,运费也直接翻倍,最后这些成本,还是得转嫁到油价上,咱们普通人加油可能都会受影响。沙特这么做,其实也是在向外界传递一个信号:我虽然依赖石油出口,但绝对不会被人卡脖子。沙特阿美总裁阿明·纳赛尔最近也明确表示,他们已经制定了各种应急预案,会尽最大努力保障原油供应,要是霍尔木兹海峡的运输持续受阻,不仅会影响全球石油市场,还会对世界经济造成严重后果。这话不是危言耸听,要知道,全球大部分石油剩余产能都集中在中东,霍尔木兹海峡一堵,全球每天可能会面临2000万桶的供应缺口,油价说不定会涨到每桶150美元以上。而且不只是沙特,阿联酋也在跟着行动,通过自己的输油管道,把原油运到阿曼湾的富查伊拉港出口,避开霍尔木兹海峡。这说明海湾产油国都在想办法“突围”,但这些替代路线的运力有限,短期内根本没法弥补霍尔木兹海峡的缺口。现在沙特已经开始削减原油产量,要是海峡长期封锁,库存迟早会被装满,到时候减产规模还会扩大,全球能源市场的震荡还会持续。说到底,沙特掀桌子的背后,是地缘政治博弈下的无奈自保。它不想被伊朗拿捏,也不想看着自己的原油卖不出去,只能硬着头皮启用备用通道,哪怕成本翻倍、麻烦不断。而这一招“乾坤大挪移”,不仅改变了全球原油的运输格局,也让我们看清了一个道理:全球能源供应链其实特别脆弱,一场地区冲突,就能让全世界的油价跟着波动,甚至影响到每个人的生活。至于后续会怎么样,关键还是看霍尔木兹海峡的局势能不能缓解。如果伊朗和美以的矛盾能缓和,海峡重新开放,沙特大概率会重新走原来的航线;但如果局势一直僵持,沙特只能继续咬牙坚持,而全球油价和世界经济,也会跟着被这场能源博弈牵着走。信息来源:1.新华社国际:《沙特阿美总裁:海运持续受阻将对石油市场和世界经济造成严重后果》(2026年3月10日)2.环球网:《沙特天价抢订油轮绕道红海东西管道将满负荷运转》(2026年3月13日)
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕,全扎堆往红海边的延布港跑。沙特这次的操作明显预谋已久、谋定而后动。关键在于,这场调线换道,不是为了一条油轮的生死安危,而是推动全球能源版图的天平,悄悄往沙特自己的方向倾斜。红海码头、东西管道、满负荷运转、全球现货价格……霍尔木兹海峡,被外界称作“世界油阀”,日均约2000万桶石油和各类液体燃料必须从这里过,占掉全球四分之一甚至三分之一的海上石油贸易。放眼波斯湾,沙特、伊拉克、阿联酋这三家,超过七成的石油出口都得靠这条咽喉。但今年变化太快,海峡“暂停通行”,全球紧张情绪立马拉满,短短几天,原先每天熙熙攘攘的船只几乎归零。3月上旬海峡出港量暴跌到29万桶上下,比平时缩水97%,附近水域一下子挤了150多艘等风头过去的商船,全堵那儿不敢往前。这边油没出口,那头油罐车司机枯坐加油站,国际油市直接暴走。伦敦布伦特原油一度快蹿到120美元,高盛、花旗发布的风险警报都扎心,提醒投资者准备好钱包,地缘麻烦远未结束。石油变得珍贵非常,不光让产油国眉头紧蹙,更让普通买家心惊肉跳。可沙特的剧本并没设定在“等海峡开门”,而是自己把门造了出来,不依赖霍尔木兹,那得有备无患,沙特的底牌,就是东西向输油管道,Petroline。上世纪80年代,两伊战争第一次证明,谁能源安全靠不住,谁就容易受气。这条1200公里长的庞然大物,从东部油田直通红海的延布港,原设计运油量是每天500万桶,若遇紧急情况还可提到700万桶。管道口径够粗,出油口够快,关键时刻真能顶事。重点还在延布港,这里是沙特的红海出口大本营,拥有7个专用原油泊位,巨型油轮来了都能装得下,单个泊位每小时灌进13万桶原油,堪比无人工厂流水线。账面上说满负荷可以装两千万桶,实际上过去几年日装量一直徘徊在150万桶上下。可3月风声一紧,沙特直接把产能拉到“地板踩到底”,前9天的日均装船冲上220万桶,还在继续往上爬。这种紧急动员,背后自然少不了资金助推,沙特国家航运Bahri使出了“砸钱抢船”的大招,有的日租金甚至飙到45万美元,油轮市场自然也跟着沸腾。沙特阿美CEO在最新讲话中透露,东西管道几天之内就能推上700万桶的极限速度。配套工程、应急调度,全都进入了无死角的战时状态,这点效率,沙特没开玩笑。可光是搬家换码头,真能解决所有问题吗?沙特和阿联酋动用备用管道后,合起来理论能顶700万到800万桶的运输量。实地测算,能调配的其实才370万到570万桶,霍尔木兹大闸一旦关死,日均2000万桶的正常流量,缺口巨大。亚洲这些老牌买家本就依赖中东油源,这下更急。油轮不敢穿越也门胡塞武装活跃的曼德海峡,纷纷选择北上去苏伊士运河或者更远的好望角。光一个大迂回,航程就多了近一半,替代路线再怎么绕,瓶颈摆那儿,亚洲的油荒压力还得自己想办法。于此同时,船越多、路越远、成本也越高,这场危机带来的动力,并不仅仅体现在油价上,更体现在大国和企业的能源观念改变上。供应中断不仅让沙特拍板减产,伊拉克紧随其后,沙特原油日产量已经压到800万桶,较前期少了两百万,液化天然气更是急刹车。卡塔尔出口线陷入困局,完全无路可退,LNG船东苦恼不已,整个能源链条动起来,每个环节都在吐槽“比想象中还难”。沙特这次绕道大动作,因为他们早意识到,只靠霍尔木兹海峡,把自己的经济命根子交到别人手里,等同于天天拴在外头冒险。改道延布港、全力押注东西管道,看起来有点冒险,实际上是几代人智慧和硬件投入的结晶。如果再看深一层,这场迁徙甚至有点像是一种博弈规则的“自定义”。全球能源游戏,一直以来默认霍尔木兹海峡是唯一主通道,沙特现在用几十艘超级巨轮和高速管道,公开证明,只要有想法、有投入、有危机感,“唯一”这两个字就不牢靠了。地缘棋盘的权力牌,原本几乎全部握在霍尔木兹沿线国家手里,这下沙特话语权明显提升。不过新路子也不是仙丹,管道、电站、码头的极限就在面前,东西线管道历史上几乎没吃过这么重的任务,满负荷运转能坚持多久没人保证。延布港理论装船能力虽然亮眼,但复杂的实际操作、装卸调度和各种天气影响都得考虑。船队改线还有一个大麻烦,就是红海南部的曼德海峡,也是危险重重,这里时不时爆发海盗、武装袭击,对油轮船东来说,是新的心病。真正要把中东能源外输完全摆脱任何瓶颈,沙特和周边国家的投资和安全防护都得加倍。未来油价高低也好,供应顺畅也罢,都不再仅仅取决于谁在产油,还要看管道、码头、海峡,是不是每一处都安全。对于每一位消费者,其实也是一种提醒:面对全球一盘棋,能源安全没有单向道,每一次路线变动,最终都回响到老百姓的账单里。
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕,全扎堆往红海边的延布港跑。这就好比有人正盯着家门口的窄胡同想卡你脖子,结果你转身在后院沙漠里凿出了一条通天大道。横穿沙漠的输油管,一天吞吐500万桶。这已经不是在运油了,这是在搬运全球的底气。现在最乐的是那些船东,沙特满世界疯狂抢船,日租金硬生生砸到了45万美金以上。买家精得很,去高危区提货还是去延布港稳稳拿货?这选项目标太明确。沙特阿美这一手,等于当众把地缘博弈的底牌给撕了。这沙漠之路绕开了霍尔木兹,红海那头的曼德海峡可也不是吃素的。胡塞武装那些无人机,正盯着海面上这些移动的金山呢。网友说:沙特硬刚破局,只是红海依旧暗藏危机!
沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木

沙特这回是真把桌子给掀了。25艘超大油轮,满载5000万桶原油,完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕,全扎堆往红海边的延布港跑。这波操作简直太硬核了!很多人以为沙特彻底放弃霍尔木兹,其实根本不是,只是主力原油出口改道红海而已。近期海峡局势持续紧张,航运安全毫无保障,IEA数据显示,海峡石油过境量骤降超90%,近乎彻底停摆,沙特作为全球最大原油出口国,实在耗不起。为了保住原油出口,沙特直接砸重金布局!天价租用25艘超大型油轮,单日租金就超45万美元,同时全力启动东西输油管道,该管道理论日运力达700万桶,当前实际运力也有380万桶/日,火速将东部原油输送至延布港。延布港瞬间成为全球能源焦点,3月前9天日均装船量直接翻倍至220万桶,一跃成为中东能源出口新支点。但大家别误会,它根本无法完全替代霍尔木兹,延布港最大出口量仅400万桶/日,远不及海峡正常2000万桶的运力。改道红海也带来了实打实的成本压力,亚洲买家每桶原油要多花1.5到2.5美元,航运成本大幅上涨。而且这条航线更适配欧洲市场,不过亚洲市场的供应缺口并非难以补上,通过管道调配和港口调整就能逐步缓解。另外还有个关键细节,沙特每日仍有80万桶成品油需要经霍尔木兹海峡运输,这波操作绝非一刀切弃用旧航道,而是精准破局,彻底摆脱被单一航道卡脖子的困境。在我看来,沙特这波操作根本不是简单的应急避险,而是主动重塑全球能源运输规则!用实际行动打破航道垄断,把能源命运牢牢握在自己手里,这才是产油大国的硬核底气,也给全球各国提了个醒:能源安全必须多线布局。沙特这一掀桌,直接打乱了延续几十年的全球能源运输格局,油价波动、航运路线调整、各国能源策略重构,一连串连锁反应马上就来,全球能源市场注定迎来大震荡。各位读者朋友怎么看?欢迎在评论区讨论!
#法国戴高乐号航母抵达地中海#【法国“戴高乐”号航母抵达地中海】据沙特阿拉伯阿拉

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#法国戴高乐号航母抵达地中海#【法国“戴高乐”号航母抵达地中海】据沙特阿拉伯阿拉比亚电视台6日报道,法国“戴高乐”号航空母舰抵达地中海。(新华社)#法国航母抵达地中海#

3月2日南方基金南方东英沙特阿拉伯ETF(QDII)(159329)获净申购181.57万元,位居当日跨境ETF净流入排名62/217

数据显示,3月2日,南方基金南方东英沙特阿拉伯ETF(QDII)(159329)获净申购181.57万元,位居当日跨境ETF净流入排名62/217。最新规模13.16亿元,前一日规模13.15亿元,当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.14%。近5日,南方...
沙特阿拉伯宣布举办2026年未来航空论坛,以召集全球航空领导者,扩大破纪录的航空增长

沙特阿拉伯宣布举办2026年未来航空论坛,以召集全球航空领导者,扩大破纪录的航空增长

FAF2026将应对最紧迫的全球航空挑战,同时展示沙特阿拉伯"前所未有"的增长和投资机会。报名现已开放。沙特阿拉伯连续第三年实现破纪录的航空增长,2025年旅客人数和航班流量进一步增长9.6%。沙特阿拉伯利雅得2026年2月18日-...

10月26日,对于伊朗遭到以色列国防军轰炸一事,沙特阿拉伯外交部发表声明:“沙特

10月26日,对于伊朗遭到以色列国防军轰炸一事,沙特阿拉伯外交部发表声明:“沙特谴责以色列对伊朗的军事袭击,侵犯了伊朗主权,违反了国际法。可以指责以色列,对于沙特来说,就是有进步了。放前两年确实不好想,沙特给伊朗...
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